近紅外相機圖像質量測試

汽車和安防等行業已越來越依賴紅外攝像頭和傳感器，這些車載相機被用於各種檢測系統集成，確保更高的安全性。近紅外攝像頭搭載則提供了更多的可能性，它們在車載、安防等場景的開發利用也越來越多。

Image Engineering 公司研發了 NIR*（近紅外）光源設備和測試圖卡，以幫助用戶在實驗中能準確創建 NIR 光源環境，用於近紅外場景中的相機性能評估。

紅外傳感器的實際使用
紅外技術對各行各業的相機和傳感器產生了有意義的影響，例如 ADAS 和其他汽車系統正受益於紅外線相機集成。

對於 ADAS 系統，攝像頭和傳感器必須檢測和分析其視野中的所有物體數據，以進行必要的行駛調整。即使在夜晚或其他低能見度環境下行駛，也必須能夠進行物體檢測。

ADAS 系統必須能夠在任何場景中檢測物體

NIR（近紅外）的主要優點是相機能夠在人類觀察者看不到的光線模式下運行。

也就是說，您可以在觀察者無法看到照明的情況下進行主動照明和識別。例如，當開車時，可能會在我們沒有意識到的情況下被 940 nm 的紅外光源照射和識別。

另一個例子是手機使用的 FaceID 傳感器，傳感器會發出 940nm 的紅外光照到人臉，通過反射信號來識別和比對臉部細節。

ADAS 包含激光雷達、雷達和視覺等系統，將紅外攝像機集成到系統設計中，可以幫助 ADAS 充分分析最具合理的駕駛調整，在車輛行駛時預測道路情況並保證行駛安全。

近紅外相機系統測試指標
紅外相機系統與所有其他攝像頭和傳感器系統類似，須在實驗室中進行嚴格測試，以確保它們符合標準要求。

由於這些是特殊的相機，而且人眼看不到紅外光，因此它們需要專門的設備來進行更高質量的測試。應在紅外攝像機中測試的典型指標包括動態範圍、噪聲、分辨率、紋理損失、幾何失真和shading。

選擇合適的含紅外波段的光源
紅外相機測試就像大多數其他形式的相機性能測試。一旦有了指定的實驗室空間，必須選擇合適的光源來複製近紅外光線環境。

專業的近紅外光源通常很難在市場上找到，因為它們需要廣泛的開發才能精確再現近紅外光源。我們的大多數光源使用iQ-LED技術來生成定制光譜，包括IQ-LED 可見光模塊與IQ-LED 紅外模塊。

我們通過iQ-LED 可見光模塊將41個高功率SMD LED分成20個通道。IQ-LED 紅外模塊則會增加11個IR通道，有效擴寬光譜範圍，用於近紅外場景測量。

我們提供的 VIS-IR 光源：

LE7 VIS-IR*
LE7 是我們採用 iQ-LED 技術實現透射式圖卡照明的積分球燈箱。標準 LE7 的光譜範圍為 350 – 860 nm。LE7 VIS-IR 版本內含 2 個 IQ-LED 可見光模塊與 4 個 iQ-LED VIS-IR 紅外模塊，並將光譜範圍從擴展到 380 – 1050 nm ，用於近紅外測量。